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更新时间：2024.04.27

头条 桥梁施工组织设计

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【桥梁施工方案】T梁施工组织设计【桥梁施工组织设计】

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精品文档 0 A30高速公路（界河～外环线）五标段 T 梁工程施工组织设计二○○六年二月二十八日上海 A30高速公路 (浦东段 )第五标段中建七局项目经理部精品文档 1 T 梁工程施工组织设计一、工程概况 1、工程简述 A30高速公路（界河～外环线）第五合同段为沪崇苏立交工程，是 A30项目最大的枢杻工程。该枢杻为三层互通、一条主线、四条匝道，并在计划中的人工河处都设有连续箱梁，其中主线长 632米，匝道长约 1600米，并有 A匝道跨随塘河桥和赵家沟桥， B匝道跨随塘河桥及主线跨联合河桥。本工程桥梁上部结构共三种形式分别为箱梁、板梁、 T梁，其中 T梁共 300片为 C50预应力砼结构。单片梁重从 30T到 62吨范围内变化不等。每孔 T梁 6片，集中分部在主线 Shs19～33孔、Shn19～ 33孔、C匝道 Smc02～14孔、D匝道 Smd09～14

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桥梁施工实施性施工组织设计

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- 1 - 兖矿集团铁路专用线工程菏日线 K292+374.63 6-16-6 米钢筋砼框架桥施工组织设计一、工程概况 1、基本概况本工程位于兖州西站东咽喉区，桥址位于菏日线 K292+374.63处，作为城市及兖州矿业集团《中外合资 200万吨焦炭及 20万吨甲醇项目》厂区货物运输的主要干道。立交桥为三孔连续的钢筋混凝土框架结构，全长 31.4 米，横长 26.7 米，结构全高 8.2 米，净高 6.2 米，两侧各设 1.7 米宽人行道悬臂，桥轴线与铁路正线夹角 90°。桥上线路情况： 2股正线、到发线 1 股、2 条渡线 2组道岔，线路纵坡 i=+0.006 。铁路桥身主体为 C35钢筋混凝土，两侧设翼墙。桥上设双侧混凝土栏杆、挡碴块、护轮轨、两端设检查台阶，桥面采用横向排水。路基高约 2 米，铁路两侧为农田，桥址附近有铁路通信、信号设

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