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更新时间:2025.05.10
汽车悬架弹簧钢

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1 汽车悬架弹簧钢 1前言 悬架弹簧是汽车重要部件 ,它在周期性弯曲扭转等交变应力下工作 ,经常承 受拉、压、扭、冲击、疲劳、腐蚀等多种作用 ,所以应具有高的弹性极限。同时 为防止疲劳与断裂 ,悬架弹簧还应有高的疲劳强度与足够的塑性、韧性。随着能 源日趋紧张 ,为了减轻汽车重量 ,对悬架弹簧钢提出了新的要求 ,减轻其重量的 最有效办法是提高弹簧设计应力。经计算 ,弹簧重量与设计应力平方成反比 ,而 抗疲劳与抗弹减性能是直接影响弹簧设计应力的主要因素。 汽车轻量化 ,促使汽车悬架弹簧高应力化非金属夹杂物则是悬架弹簧损坏 失效的主要原因 ,如何降低弹簧钢中非金属夹杂物数量 ,改善夹杂物形态与分 布 ,冶炼高纯弹簧钢已成为当前弹簧钢生产的一个关键问题。 1 1 1 汽车用悬架弹簧的质量要求 1. 1 车用悬架弹簧的种类和特点 悬架弹簧在汽车行驶过程中 ,承受高频往复压缩运动 ,起着缓冲和减震

电动汽车悬架、底盘系统

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第二章 悬架、底盘系统 1、悬架、底盘系统概况 早年生产的汽车是人们的代步工具, 当时的电动汽车是将生产的能量转换成机械能。 50 年代后,汽车设计主要是考虑人体工学和汽车外观完美的流线型。 60年代,随着汽车保有 量和汽车速度的增加,交通事故频发成了比较严重的社会问题。未来防止交通事故的发生, 除指定新的交通法规加以限制外,还改造了制动装置和添加了许多安全装置。 70年代后, 能源危机和环境保护是汽车以机械控制系统或液压控制系统为主。到了 80 年代,随着电子 技术的发展, 汽车上的电子系统可以说无处不见, 电子控制成为电动汽车上的主要控制。 如 今,已由传统电器发展到电脑、 传感器为核心的电子技术阶段。 现代电动汽车广泛采用电脑 及先进的传感器等电子部件, 使电动汽车性能大为改善, 提高了经济性和操作方便性、 工作 可靠性、 维修简便性与乘坐舒适性, 排气污染也得到了较好的控制, 尤其

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