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更新时间:2024.04.22
沥青配料

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沥青配料 沥青路面公路按照集料和矿粉混合比例的不同,可以分为多碎石 沥青混凝土面层( SAC)和沥青玛蹄脂碎石混合料面层( SMA)两种。 多碎石沥青混合料是采用较多的粗碎石形成骨架,沥青砂胶填充 骨架中的孔隙并使骨架胶合在一起而形成的沥青混合料形式。 具体组 成为:粗集料含量 69%~78%,矿粉 6%~10%,油石比 5%左右。经几 条高等公路的实践证明, 多碎石沥青混凝土面层既能提供较深的表面 构造,又具有传统Ⅰ型沥青混凝土那样的较小空隙及较小透水性, 同 时又具有较好的抗形变能力(动稳定度较高)。 20世纪 80年代中期中国开始修筑高等级公路,从沥青面层的结 构形式来看:Ⅰ型沥青混凝土,空隙率 3%~6%,透水性小,耐久性 好,为了解决沥青面层的抗滑性能, 多碎石沥青混凝土面层被加以研 究和使用。 沥青玛蹄脂碎石混合料( SMA)是一种以沥青、矿粉及纤维稳定 剂组成的沥青玛蹄脂结合

烧结配料计算.

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制表单位 :烧结厂 项目 干料 名称 Fe SiO2 CaO MgO H20 烧损 干料量 烧成量 Fe SiO2 CaO MgO R 单耗 乌克兰粉 64.00 10.00 0.30 0.20 8.00 2.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 1195.7 0.0 1100.0 0.0 0.0 本地精粉 65.23 3.87 0.60 0.00 8.00 1.00 12.01 11.05 10.94 7.21 0.43 0.07 0.00 1398.9 153.0 805.0 1287.0 166.3 214.1 氧化铁皮 70.00 1.97 1.83 1.00 7.00 0.00 3.00 2.79 2.79 1.95 0.05 0.05 0.03 860.2 38.8 202.1 800.0 41.8 33.4 巴西粉 64.82 6.20

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