植被网施工示意图 在高速公路建设中， 挖方路段形成裸露的路堑坡面， 既破坏了植被，有损生态平衡， 又极易受风雨等的侵蚀，导致水土流失，危及公路的安全。过去常采用浆砌条石或水泥 喷浆等构造物进行护坡处理， 随着人们环保及审美意识的提高， 需对裸露的坡面进行绿 化处理，以防止坡面的侵蚀和风化，恢复自然植被，在绿化的同时起到美化的作用，以 求达到“人在车中坐，车在画中行”的意境。现土质坡面绿化方法已在多条高速公路应 用并取得很好的效果，但岩质坡面绿化效果不太理想。 土壤和水分是植物生长的必要条件之一。对于岩质坡面，其硬度大、土壤少甚至 无，植物生根、发育非常困难。因开挖后的岩质边坡大多较陡，在坡面上回填的种植基 质往往难以固定，即使一时附着，还会因降雨、流水及大风等遭到流失，使种植基质连 同生长的植物一起滑落、崩塌。因此，岩质边坡绿化需具备两个基本条件：一是坡面上 必须有植物能赖以持续生长的种植
利用人工模拟降雨试验,从泥沙与养分流失的角度,对岩石边坡喷播植草护坡工程抵抗降雨侵蚀效应进行了研究,对侵蚀量与降雨强度、坡度、播种量及草的生长发育程度之间的关系进行了定量分析,揭示了岩石边坡喷播植草护坡工程抵抗降雨侵蚀的特征.结果表明:除降低雨滴动能外,坡面草本植被层具有明显的分流作用,降低了到达坡面的有效降雨量;泥沙与养分侵蚀量随坡度和播种量的增大而减少,随降雨强度的增加而增大,侵蚀量与试验因子间存在显著的函数关系,且抵抗降雨效应随草的生长发育程度表现出明显的时间动态特征;在高雨强下,基质的泥沙与养分流失量仍处于较低水平,表明岩石边坡喷播植草护坡工程具有较好的抵抗降雨能力.
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