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更新时间：2024.04.27
住宅小区景观设计和施工 一、小区内道路系统 小区的道路分为三类，即主要供车辆使用的车行道，供人们直接 到达目的地的人行道，居民休闲散步用的景观步道、健康步道。其中 车行道的损坏是最常见的， 道路大面积的损坏多属过载使用及施工质 量问题，但一些边缘和局部的破损往往因为构造技术， 易出现问题的 部位有： 1、小区道路与城市道路相接处 问题：小区出入口至城市干道之间路段，路面容易出现碎裂和塌 陷；与干道相接处出现拱起和碎裂，损坏严重。 原因：①道路设计标准不当。小区道路一般是根据小区内车辆特 点设计的，车流量和轴载较城市干道小， 而在出入口外常有不进入小 区的车辆停靠，使车流量较内部高，同时干道上错车或掉头等原因， 也会使其受到重车的碾压， 造成道路超负荷运行； ②道路间的接缝未 做处理。常见交接处整浇相连，由于两条道路的走向不同，在变形的 影响下接缝处发生破坏。 改进措施：①设计中将这段小区道
虽然“以人为本、回归自然、崇尚环境”的设计思想已经深入人心，但这并不意味着景观设计就做好了，质量就高了。事实上，由于一些设计过于简单化，细部做法欠深入推敲，加上施工的粗糙，造成一些景观过早的出现破损。 一、小区内道路系统 小区的道路分为三类，即主要供车辆使用的车行道，供人们直接到达目的地的人行道，居民休闲散步用的景观步道、健康步道。其中车行道的损坏是最常见的，道路大面积的损坏多属过载使用及施工质量问题，但一些边缘和局部的破损往往因为构造技术，易出现问题的部位有： 1、小区道路与城市道路相接处 问题：小区出入口至城市干道之间路段，路面容易出现碎裂和塌陷；与干道相接处出现拱起和碎裂，损坏严重。 原因：①道路设计标准不当。小区道路一般是根据小区内车辆特点设计的，车流量和轴载较城市干道小，而在出入口外常有不进入小区的车辆停靠，使车流量较内部高，同时
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