桥梁满堂支架法和移动模架法施工 满堂支架法施工是采取按一定间隔， 密布搭设，起支撑作用的脚手架的施工 方法，是在桥位处搭设支架 ,在支架上浇筑桥体混凝土 ,待混凝土达到强度后拆除 模板及支架的方法。 移动模架法施工是近年来在我国应用广泛的先进技术， 一般 适用于跨径 50m左右的等截面预应力混凝土连续梁桥的现浇施工，自 70年代以 来经过不断改善，目前已较为成熟。 1. 满堂支架法施工 现场支架施工是需按一定施工顺序完成混凝土的浇筑， 待混凝土达到需要的 强度后方可拆除模板，进行预应力筋的张拉、孔道压浆等工作的支架施工技术， 它是连续梁桥施工中最常用的一种施工方法，此法的优点有以下几点： 1、对施 工设备的要求相对较低，工艺相对简单； 2、施工中无体系转换； 3、桥梁整体 性好； 4、逐孔现浇施工法的优点是需要的支架数量少，周转次数多，利用效益 高，而且可以超前抢搭支架及支设模板， 施工
某高架桥现浇箱梁满堂支架搭设方案 一、 工程概况 我部段内某高架桥上跨 XX高速公路，设计采用 6 跨等截面单箱 三室预应力砼连续箱梁，梁高 1.6m。跨径为 24+25+2×30+25+24，桥 面宽为 16.75m×2，底板宽 12.75m、单侧翼板宽 2m，梁高 1.6m。箱 梁横坡由顶板旋转而成，顶、 底板横坡同桥面，腹板保持垂直。 在箱 梁腹板、底板设置通气孔， 直径为 8cm，相邻横隔板间每块板设两个， 通气孔在腹板处高度为离底板 0.6m；离横隔梁距离 2m，底板上设在 一室中间，与腹板上对应。预应力钢束采用符合 ASTM416-97标准的 高强度、低松弛 270级Φ j 15.24 毫米钢绞线，标准强度 Ryb≥1860Mpa， 公称面积 A=140㎜ 2。主线交叉桩号为 K3+907.148，xx 高速公路被交 桩号为 K156+493.531（路基宽 35m），交角为
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