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更新时间:2024.04.20
地质勘察报告

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从地质勘察工作的角度来看,现场情况可简述如下: (1)工程区交通较为便利,居民众多,拆迁工作未完成,钻探 干扰因素较多; (2)工程区房屋密集,回填土层广布,洼地内第四系覆盖层相 对较厚,下伏基岩为安顺组白云岩和大冶组灰岩, 回填土钻探施工难 度较大,基岩内可能存在溶洞; (3)项目主要设计有高程建筑,勘察方案需满足高程建筑的勘 察要求; (4)场地地形有起伏,存在平场的开挖和填方施工,最高人工 开挖边坡超过 20m,最高填方超过 10m,且设计有地下车库, 存在基 坑和边坡的勘察; (5)工程区位于小型盆地底部, 紧邻地表水体,地下水埋深浅, 存在落水洞和岩溶管道, 需查明其岩溶发育和水文地质条件, 重点进 行抽水、注水等水文地质试验。 (6)现状地形局部起伏,机具搬迁和场地平整难度较大,为查 明临岸区域稳定,可能存在水上钻探施工。 (7)工程区内有水塘分布,取用水方便,但对文明施工标准

地质勘察报告

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泾县幕溪河(幕山桥~绿城桥)水环境治理工程 (初步设计)工程地质勘察报告 1. 前 言 1.1 工程概况 本工程的主要建设任务为: 0.85km 河道的拓宽、疏峻、护 坡、护岸;新建跨幕溪河的绿城桥及景观人行桥;新建绿城景 观蓄水橡胶坝。 ( 1)绿城桥 汽车荷载:公路-Ⅰ级。 地震动峰值加速度系数: 0.05g 。 设计洪水频率: 1/100 。 桥桥面铺装: 4cm 沥青混凝土 +防水层 +10cmC50 混凝土, 桥面混凝土铺装层内采用 (HRB335)10 带肋钢筋, 纵横向间距均 为 10cm。 桥面宽度:绿城桥 3m(人行道) +9m(机动车道) +3m(人 行道) =15m。 ( 2)景观桥 景观桥 4m(人行道、非机动车道) +7m(绿化带) +3m(人 行道、非机动车道) =15m。 此次勘察为初步设计阶段,使用吴淞高程系。 受安徽安天国际置业有限公司的委托,我院

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