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更新时间:2024.04.27
22锚固桩施工经验总结[优质文档]

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锚固桩施工经验总结 工程慨况: DK603+984.5~DK604+016左侧,长 31.5m,路堑坡脚设锚固桩,本段路 堑坡脚锚固桩,桩间距(中 -中)均为 6.0m,桩截面为 1.5m×2.25m。桩 长 12.5-15m,共 6 根。桩短边沿线路方向布置,桩身采用 C35钢筋混凝 土灌注。 1、平整场地 开挖前,将桩基周围的浮土、一切不安全因素必须清除。平整场地要因 地制宜,不宜大量开挖土石方。桩孔四周应做好临时防护栏杆和明显的 安全警示牌。 2、测量放样 复核桩位坐标,符合要求后,测放出各桩桩位,定出各桩位中心点,并 加设十字护桩。 3、砌筑井台,设置排水沟 开挖前复核十字线护桩位置并加固,施工过程中禁止碰撞,使其能保留 至灌注完成。开挖至原地面以下 2 米范围内时应立即施工锁口,锁口用 C20混凝土浇筑完成,砌筑应牢固并且高出原地面 50cm为宜,在边坡处 设置相应的排水沟。 4

锚固桩施工方案 (2)

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YD1K1+335.75~YD1K1+948.375桩板墙 剩余锚固桩施工方案 一、编制依据 1、锚固桩施工现状; 2、锚固桩与公路位置关系; 3、公路行车安全及路基稳定; 3、《铁路工程施工安全技术规程》 (TB 10401.1-2003 )。 二、编制原则 1、严格遵守国家的政策、法律和法规 ,遵守合同条款要求,遵守设计规范、 施工规范和验收标准; 2、严格遵守设计要求、施工方法、施工顺序、施工工艺、施工方式等责任 落实; 3、严格保证方案实施的可行性、安全性; 4、严格保证公路路基稳定性; 5、严格保证施工人员人身安全。 三、工程概况 桩板墙锚固桩包含矩形和 T型 (翼缘 )截面两种样式。 YD1K1+335.75~YD1K1+948.375里程段共有桩板墙锚固桩 103 根,已完成 69根,剩余 34根,(23#、29#、32#、33#、63#、65#、75#~89#、91#~10

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