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马鞍板图集
马鞍三通
电熔鞍形管件连接操作方法 1、将电熔鞍形管件从包装塑料袋中取出，检查外观是否良好 ; 在需要焊接的表面标记焊接面，用无水酒精擦拭干净，刮去 氧化皮厚度 0.1-0.2mm。 注：带气操作必须降到 0.1MPa以下并确保施工环境符合燃气 带压、带气安全操作规程要求。 2、将电熔鞍形抱箍按要求固定，确保鞍形熔焊面与管材表面吻 合 ; 确保抱箍带受力居于鞍形中心，各抱箍螺栓受力均匀 ; 注意：抱箍螺栓松紧度，以固定牢整个管件不能扳动为止， 同时也绝不可拧得太紧，超过极限。 3、按管件上标示的焊接时间对管件进行电熔焊接 ; 4、在支管上打压操作并进行气密性试验，确保无泄漏后方可进 行开孔操作 ; 必须要完全冷却后，方可用专用扳手进行钻孔 ; 当钻孔力较大时可适当回退一下再进行 ; 在钻刀钻透后必须迅速把钻刀回退直到顶住，确保密封； 5、旋上鞍形顶盖，必须要旋紧密封 ; 对鞍形顶盖及
管子马鞍口以及补强圈或补强鞍板开孔展开放样方法探讨
管子马鞍口以及补强圈或补强鞍板开孔展开放样方法探讨
管子马鞍口及补强圈或补强鞍板开孔尺寸、形式设计、计算,以及展开放样尺寸设计是管道加工设计中一项重要的工作。长期以来,施工现场基本上采用将支管放置在主管上,采用定位、画线、切割、打磨,达到要求后焊接成型方式制作完成。该方法的缺点是效率低,多次重复定位、画线、切割、打磨作业;主管及支管马鞍口开口边缘不规则;工人劳动强度大。手工展开放样方法缺点是精度不高,展开放样较为繁琐,效率低下,枯燥乏味介绍了通过AutoPOL及AutoCAD实现管子马鞍口、补强圈或补强鞍板展开放样尺寸设计的一个方式,该方法充分利用了当今先进的计算机辅助设计(CAD)优势。
