路面设计方案比选 1．路面基层，底基层的材料比选论证 材料的比选主要是从材料的性质上考虑，而半刚性材料的特点是整体性强，承载力高，刚度大，水稳定性好， 且较为经济，其缺点主要是半刚性材料抗变形能力低，易产生开裂，形成发射裂缝造成路面开裂，唧浆和松散等不 良病害。 而要解决半刚性材料的这种缺点充分利用它的优点就可以采用沥青路面的粗粒式沥青混凝土，因为它下面层 具有很强的柔性和变形能力， 作为应力消散层， 可以有效的减少路面结构层的应力集中现象， 大大缓解路面反射裂 缝的产生。而根据这段路的材料来源来看，本路段的砂砾和石料储量丰富。半刚性材料的选择，应根据沿线的材料 特征及分布情况和稳定类材料的力学性能综合来选择， 在这种条件下就将基层初步拟定水泥稳定砂砾。 底基层初步 拟定水泥稳定土类。 按设计的要求， 本沥青路面设计按 97 年颁布的新规范 (在实际设计时， 同时参考了将要颁布实施的 20
近年来随着我国经济持续稳定增长,人均生活水平逐渐提高.在这样的背景下,我国的道路交通流量逐渐增长.为了适应相关道路的交通流量发展速度,有关道路建设部门都加强以交通流量为基础的公路路面设计,以某省的道路建设为例,分析探讨基于交通流量的公路路面设计方案及其技术.
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