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更新时间：2024.04.27

头条 什么是路基沉降

路基沉降是指道路的基础由于受到外界的力或是自身的重力作用而下沉的现象。

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津秦客运专线路基沉降控制与评估摘要近年来，随着国家经济的迅速发展和国家基建的需要，我国规划和开建了大量高速铁路，其高速特点对线路平顺性、舒适性要求非常高，而且工后沉降不应大于 15mm，桥梁、路基、隧道的过渡段不均匀沉降不得大于 5mm，这就使得线路在建设过程中必须通过大量的沉降观测来实现对其高程的监测。因此，路基作为线路不可或缺的部分，其沉降监测与评估直接影响到线路的平顺性和安全性，而且由于路基相对于桥梁而言具有不稳定性，荷载对其影响的不确定性等直接关系到其工后沉降，甚至后期行车安全，所以，路基的沉降监测具有非常重要的意义，通过对新建津秦客运专线路基工程（包括三个涵洞）进行沉降观测，测量在不同的工程阶段的路基的累计沉降量。简单论述其沉降观测的方案和技术要求和注意事项等。关键词津秦客运专线路基沉降观测技术要求一、路基沉降监测剖面布置按

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沉降是公路工程中最常见的病害之一，河南正在建设的焦 (作 )郑 (州 )高速公路有大面积的可液化地段，为保证工作质量，作者通过对高填方路基施工过程中和完成后的沉降观察分析，力求从中找出路基的沉降规律，为减少或消除路基沉降引起的质量病害和指导路基、路面施工提供依据。路基沉降是公路在建设和使用过程中最常见的病害之一，多年来，由于对路基沉降的原因和机理没有足够的了解和深刻的研究，致使路基沉降在公路建设中普遍存在并引起桥头跳车、路基沉陷、路面早期破损等多种质量病害，直接影响到公路的使用质量和社会效益。为了更好地了解和掌握路基沉降的原因、搞清路基填筑材料、填筑高度与路基沉降的关系，焦郑高速公路指挥部根据工程需要，在焦郑高速公路建设过程中选取了 1#点 (K0+100) 、2#点 (K10+135) 、3#点 (K31+000) 三个有代表性的位置分别对路堤填筑材料本

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