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更新时间：2024.04.27

头条 压路机压实路基如何套定额

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胶轮压路机链式转向机构的设计

胶轮压路机链式转向机构的设计

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我国社会经济化的建设大步发展，公路运输起到了极其重要的作用，如今由于交通流量以及交通承载力越来越高，对于公路的要求也越来越高，光滑平整，使用寿命长的路面能够给国民经济的发展、建设节约型社会带来极大的推动作用。现在道路建设的首选是沥青材料的路面，胶轮压路机正是高品质沥青路面建设的不可缺少的机械。胶轮压路机的车型比较大，车体较宽，驾驶员想要在驾驶室中看清楚车辆周围的情况比较困难。所以普通压路机的一车一套方向盘的配置无法满足胶轮压路机的驾驶需要。现在的胶轮压路机都是采用的两个方向盘控制一个转向器的配置方式。本设计根据产品配置要求及功能实现来设计内部转向机构，满足设计要求： (1)产品外形设计 (2)方向盘及转向柱装在仪表台左右两侧。 (3)转向器布置在中间偏左下侧仪表盘下面。 (4)链条运行平稳，无脱落现象。这种设计方案的总体确定是将左、右两个方向盘通过传动

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胶轮压路机链式转向机构的设计

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首先对胶轮压路机转向机构的链式传动设计方法、步骤进行了阐述,随后详细介绍了双方向盘链式转向机构的设计方法,功能实现方法,并通过关键数据的计算达到客户的功能要求。最后,对本次设计进行了简短的总结。

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