水泥混凝土路面板块修补问题， 一直以来未能得到很好的解决， 其根本问题之一就是修补 材料的性能不理想。用于水泥混凝土路面板块修补的材料必须符合以下技术要求： ①快硬高早强： 路面修补与普通混凝土路面施工不同， 一般说来需要修补的混凝土路面大多 都是正在使用的道路，不允许长时间封闭交通。因此，修补材料必须具有迅速硬化的性能， 使修补路面短时间内达到开放交通的强度要求。 ②收缩小： 水泥混凝土路面修补， 新老混凝土的结合部位往往是最薄弱的环节。 造成新老混 凝土结合不好的重要原因之一就是新拌混凝土的收缩。 收缩会产生收缩应力， 从而将新老混 凝土在薄弱的结合部位拉开。因此，修补材料必须控制好收缩率。 ③具有一定粘性： 要提高新老混凝土结合部位的粘结性， 就要求修补材料本身具有一定的粘 性。 ④后期性能稳定， 强度发展与老混凝土基本同步： 修补材料的后期强度发展速度应与老混凝 土基本一致， 不得
混凝土快速修补材料具有与混凝土基层黏结性好、收缩小、强度高、抗裂性能优、施工方便等优点。文章介绍了混凝土快速修补材料在车尔臣河第二分水枢纽混凝土结构修补中的应用,实践经验证明,混凝土快速修补材料是一种较为理想的混凝土结构修补材料,将其用于时效性较强和抢修类工程时具有较好的经济效益和社会效益。
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