1 矿山法隧道施工 按现场实际情况，车站的南侧为番禺广场，北侧为番禺区政府， 东侧为东环 路，车站东部上方有罗家涌涵洞，以罗家涌涵洞不改移为前提，涵洞东、西侧为 明挖施工，钻孔桩围护，涵洞下方站台层，出入口及涵洞处风道，地铁出入口兼 过街道，隧道联络通道为暗挖施工，隧道的施工，根据隧道断面的大小、地质因 素及周围环境情况选用开挖方法，具体开挖用人工风动机具、震动破碎机、 辅以 微震控制爆破手段进行。开挖后即组织装碴运输，由于洞内运距较短， 轨道布设 不太适宜，故选用机动液压反铲装碴配无轨运输，运至人防电站井提升斗， 用垂 直自卸式提升机运卸至地面弃土场。 番禺广场站暗挖隧道为罗家涌涵洞段，左右线各 12m 为单线隧道，采用矿 山法施工。围岩为Ⅳ级，稳定性较好，故此采用短台阶法施工。先沿拱部轮廓线 施打φ42超前小导管注水泥浆加固地层， L=3m，环向间距 0.3m、纵向间距 3.5m， 拱
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