文章以某工程项目为例,针对基坑开挖工程降水引起的沉降展开分析.首先介绍了工程概况,其次分析了引起沉降的原理,最后从抽水、基坑开挖、基坑开挖与基坑降水导致地表沉降三个方面展开分析,以期能够降低因为基坑降水导致的不良影响,提高工程质量.
广州市轨道交通二、八号线延长线工程施工 13标段 基坑开挖监理实施细则 编 制 人： 审 批 人： 日 期： 广东铁路建设监理有限公司 广州地铁监理部 二 oo 七年十月 基 坑 开 挖 工 程 一、工程概况 【上林镇～嘉禾区间】 上林镇～嘉禾区间起于上林镇站北端，下穿同泰路和华南路高架，向北走行与嘉 禾站相接，设计起点里程 YDK29+701.3，设计终点里程为 YDK31+227.03，区间总长 1526.21m.基坑标准宽度 10.8m,最宽处为 58.3m，基坑深度 8.6～16.5m。 区间沿线地形平坦 ,地势开阔 ,地面 高程 12.24～17.58m,原始地貌属广花冲击盆 地,地表水系不发育。区间靠近上林镇站段下穿几条管线 ,过华南路后基本无管线。 【永泰～嘉禾区间明挖段】 永泰～嘉禾区间明挖段以 3号线盾构 4标盾构始发井为界 ,向北与二号线并行 ,最 后与嘉禾站相接 ,线
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