随着我国社会主义建设事业突飞猛进的发展和改革开放的深入,铁路运能与运量矛盾突出,为挖潜扩能,国内各条铁路干线均设轨道电路,并陆续进行电气化改造。车站出站信号机处的钢轨绝缘节,根据有关规章规定,距警冲标的距离为3m～4m。但在西南地区十分复杂的地形条件下,新建或改建、扩建既有铁路车站,有时为了缩短一点站坪长度,以减少巨大的工程投资,相邻两股到发线的出站信号机处的钢轨绝缘节,不能同时距该两道
消防泵房的警铃安装的位置 水力警铃是当消防泵出现异常时，发出报警，提醒立即处理的 安全装置。现在施工现场安装水力警铃的位置多见以下形式： 按照这种安装方式，一旦消防泵发生故障报警时，在室外就没有办 法获得这个信息，等到听见警铃报警赶来，消防泵可能已经发生故 障了，没有起到及时处理的作用。 因此水力警铃应安装在公共通道或值班室附近的外墙上，且应 安装检修、测试用的阀门。 如下图这种安装方式已经从消防泵房移到通道上了，而且在每 个警铃下方作出标识，这样当报警时就可以立即进行处理。但是还 要再做点改进：要避免警铃安装在门上方，因为万一出现渗水就会 影响人员出入大门，同时在下方地面应该设置排水沟，一旦需要检 修时，管子内的水可以直接排到水沟里。安装高度控制在 1.5 米 -2.0 米。尽可能考虑安装后的美观。 水力警铃和报警的连接应采用的镀锌钢管， 当镀锌钢管的公称 直径为 15mm 时，其长度不
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