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更新时间:2024.04.27
景观道路设计细则设计规范

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道路景观 1 设计原则: 1.1 明确的导向性: 通过道路的尺度、 路面质地、 材料色彩的选择强调道路级别。 1.2 强化观景视线:道路两侧设置绿化带,交叉口设置绿地环岛,内种植物,形 成重要的视线焦点。 1.3 便捷的连通性:休闲性人行步道、园道串连花台、亭廊、水景、游乐场等, 1.4 形成休闲空间的有序展开。 2 道路类别: 类别 设计要点 建议断面 道路断面 居住 区主 干道 1 设有双行机动车道,上下行 机动车道间设有分隔绿化 带 2 自行车道可独立或与机动车 道合并,有材质区别 3 独立的上下行人行道,由绿 化隔离带分隔,应考虑车辆 掉头及人行过街设施 4 机动车道与非机车道间设侧 石 5 道路红线外设有城市级绿化 带 道路宽度 35米,其中车行道路 17 米: 2M(人行道) +2.5M(绿化带 )+2M (非机动车道) +2.5M(绿化带) +6M(机动车道) +5M(绿化带

山地景观道路设计

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山地景区道路设计浅析 摘要:本文针对山地景区道路设计中的设计特点,道路线形、平面、竖 向、路面结构等方面所遇到的问题进行分析,作者结合中国西部某景区 道路设计实例提出自己的观点和建议。 关键词:景区道路;线形设计;平面设计;竖向设计;路面结构设计 1 引言 当中国的城市建设进入一个新世纪后,人民经济实力、生活水平和 品质的不断提高,对外出旅游的意愿也越来越强烈,参与外出旅游的人 口越来越多。我国的旅游业长期的保持 7%年均增长率,已经成为国民经 济新的经济增长点,旅游业带动了相关产业和社会经济的全面发展,已 经成为我国经济发展的支柱产业之一。西部大开发战略提出后,总结以 往的发展经验,逐渐形成“西部大开发,旅游要先行”的一致共识。中 国西部地处山区,有着丰富而独特的旅游资源,但西部地区旅游交通面 临着路网密度低,通达水平低,道路等级、质量差的难题,滞后的基础 设施建设严重制约了西部地区旅

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