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更新时间:2024.05.18
缓冲器施工工艺

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施工工艺 1 施工流程 拆除原有缓冲器→安装缓冲器→安装限速器张紧装置、装限速器绳→安装补 偿装置 2 施工工艺 2.1 安装缓冲器底座首先测量底坑深度,按缓冲器数量全面考虑布置,检查缓冲 器底座与缓冲器是否配套, 并进行试组装, 确立其高度, 无问题时方可将缓冲器 安装在导轨底座上。对于没有导轨底座时,可采用混凝土基座或 加工型钢基座。 如采用混凝土底座, 则必须保证不破坏井道底的防水层, 避免渗 水后患,且需采取措施,使混凝土底座与井道底连成一体。 2.2 安装缓冲器 (1) 安装时,缓冲器的中心位置、 垂直偏差、水平度偏差等指标要同时考虑。 确 定缓冲器中心位置: 在轿厢 (或对重 )撞板中心放一线坠, 移动缓冲器, 使其中心 对准线坠来确定缓冲器的位置,两者在任何方向的偏移不得超过 20mm。 (2) 用水平尺测量缓冲器顶面,要求其水平误差< 2‰。 (3) 如作用于轿厢 (或对重

层叠式橡胶金属片缓冲器

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层叠式橡胶金属片缓冲器 层叠式橡胶金属片缓冲器的结构,其最大牵引力为 150 kN,最大冲击力为 250 kN,允许最大冲击速度为 3 km/h,缓冲器容量为 5.63 k。 此种缓冲器主要用 于国产地铁车辆上。 层叠式橡胶金属片缓冲器的结构 1—滑套; 2—前从板; 3—橡胶金属片; 4—缓冲器体; 5—后从板; 6—缓 冲器后盖; 7—牵引杆

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