2003 年 2月 18日上午 9时 53分，韩国大邱市地铁中央路站发生火灾，造成 135 人死亡， 137人受伤， 318 人失踪。火灾是由精神病人放火所致。 最先着火的是一组 6节列车，载有旅客约 400 人。 4分钟之后，另一组与起火列车相反方向驶来的列车也 进入中央路车站，这也是一组 6 节列车，载有旅客约 400人。后进站的这组列车的驾驶员因为害怕有毒气 体进入车厢而没有及时打开车厢门疏散乘客。等再想打开列车的车门时，电被切断了，从而全体乘客都被 关在了黑暗的车厢内。一些车厢的乘客找到了应急装置，用手动方式打开了车门得以逃生，但是许多车门 一直未被打开。第一组列车的车厢门是开着的，所以乘客可以及时逃出去，但第二组列车的车门却是紧闭 的。大多数死者是第二组列车上的乘客。 造成这次重大事故，共有三点原因。 首先是设备方面的隐患，车站和车厢内安全装置不足。韩国的地铁车站内虽然安装了火灾
2009年10月13日下午，首批出口韩国的500t HW250×250H型钢在得到韩方验收人员的肯定后，踏上赴韩之旅，完成武钢轨梁线投产以来产品的首次出口任务。
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