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更新时间:2025.04.27
实测实量监理方案(中海城南一号西区)

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中海城南一号西区 实测实量监理方案 编 制: 审 核: 四川精正建设管理咨询有限公司 中海城南一号项目监理部 二○一二年四月 【中海﹒城南一号】西区实测实量监理方案 z - 2 - 一、实测实量组织 施工、监理均各设实测实量小组,两单位人员对接,具体实施此工作。 监理实测实量小组组成人员: 组长: 组员: ( 别墅 栋) (别墅 栋) (4#楼) (4#楼,组长兼) 二、依据 《中海地产工程质量实测实量操作指引》 (1.0实行版) 【中海·城南一号】项目实测实量分户档案。 三、土建主体砼工程 1、事前控制 柱、墙、楼板模板安装后、浇筑砼前检测。 由施工单位测量人员实施检查,监理人员参加,监督检查;问题整改在砼浇筑前完 成,未整改完不得浇筑砼。 主要检测内容:柱、墙模板垂直度,两柱(墙)之间距离,支撑系统; 楼板底模水平度、平整度,支撑系统; 主要方法: 用线锤吊墙柱模板侧边线的垂直度(柱

南京地铁一号线正式运营

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铁 道 运 输 与 经 济 48 图3  设计流程示意图 1.03 σ 时,初估板厚可为设计板厚。 否则应改初估板厚, 重新计算, 直 到满足公式要求。 3.2.3  设计流程 设计流程如图3 所示。 4  设计应注意的问题 (1) 集装箱站的箱场、 道路铺 面不同于一般集装箱货场的铺面, 它在中心站的建设投资中占相当 大的比例, 是中心站设计的重要组 成部分,是其各功能正常发挥的重 要保证, 其质量要求很高, 要分析 不同用途分门别类进行设计。 (2) 铁路集装箱站的箱场、 道 路铺面设计暂无专门的规范, 能够 铁路集装箱站的箱场及道路铺面设计    李明炜 南京地铁一号线 正式运营 2005年9月3日,南京地铁 一号线正式投入运营。 南京地 铁一号线南起南京奥林匹克体 育中心, 北至迈皋桥, 贯穿城市 中心区,全长21.72 km,共设车 站16座,其中地下车站11 座,地 面及高架车

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