造价通
更新时间:2024.04.28
2012年湖北交通造价信息

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产地 1 混合规格 m3 武汉 2 枋材、板材混合规格 m3 武汉 3 一级 t 安陆 4 二级 t 安陆 5 三级 t 安陆 6 一级 t 7 二级 t 8 三级 t 9 m3 10 m3 11 1.5-3.5cm 玄武岩 m3 京山 12 1.5-3.5cm m3 孝感 13 最大粒径 2cm堆方 m3 侏儒 14 最大粒径 4cm堆方 m3 侏儒 15 最大粒径 6cm堆方 m3 侏儒 16 最大粒径 8cm堆方 m3 侏儒 17 未筛分碎石统料 m3 侏儒 18 粒径≤ 0.8cm堆方 m3 侏儒 19 粒径< 0.074mm,重量比> 70% t 20 码方 m3 侏儒 21 码方 m3 石门 22 Φ30cm m 武汉 23 Φ50cm m 武汉 24 Φ80cm m 武汉 25 Φ100cm m 武汉 26 Φ150cm m 武汉 27 Φ200cm m 武汉 28 Φ120

基于信息生命周期的交通造价信息体系研究

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交通造价管理是交通工作中的关键内容之一,决定着交通投资效益的高低。基于交通造价及其信息化的特点,依据造价信息的生命周期,分析交通造价信息发生体系、管理体系和应用体系,有利于规范造价管理系统的研发和应用,从而最大程度地发挥造价信息的经济效益,以服务于交通信息化的发展。

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