随着交通建设的不断发展,养护工作已成为交通建设的重要工作。建设是发展,养护也是发展。然而目前还处于重建轻养时期,再加上交通量的迅猛增长,超限、超载车辆不断增多,路面损坏严重。如何能使有限的公路养护经费有效地维护和管理现有的公路,以延长其使用寿命,就成了当前的一个重要课题。而乳化沥青稀浆封层室内配合比一直是大家所忽视的一项重要工作,导致了施工中出现了众多不可控的因素,因此本文针对乳化沥青稀浆封层的室内配合比设计进行详细的介绍与说明并对其优越性进行阐述。
本文通过控制最佳流体含量的方法找到乳化沥青的用量范围,然后通过马歇尔稳定度和劈裂强度确定了最佳的沥青用量.通过冻融劈裂强度比研究了混合料的早期水稳定性和后期水稳定性,通过车辙试验研究了混合料高温稳定性.
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