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更新时间:2024.04.28
国外客车技术现状及发展趋势

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3 32 0 04 - 3 城市车辆 欧洲的客车技术水平和科研 能力居世界的首位, 中国客车企 业引进客车技术也集中在欧日两 大系列。 全球比较著名的客车及 客车底盘生产企业有:德国的奔 驰、曼、凯斯鲍尔、 尼奥普兰 ;法 国的雷诺;意大利的依维柯(菲亚 特集团) ;瑞典的沃尔沃和斯堪尼 亚;匈牙利的伊卡露斯和日本的 五十铃、日产柴和日野等。 由于客 车行业具有产量低、 品种多的特 点,所以自动化水平都不是很高, 一般客车 厂年产量基本保 持在 2000辆的水平。在上述厂家中, 德 国的大中型客车技术在世界上一 直保持领先地位。 欧洲大中型客车的主要技术特 点是:发动机功率大、 扭矩高,且 发动机最大扭距转速有下降的趋势 (目前,欧洲大客车用柴油机最大扭 矩转速平均为1190r/min),这使得 车辆行驶速度更快, 加速性、爬坡 性和可靠性更强, 经济性、环保性 能及安全性更好。 1 技术

下沉式立交雨水设计

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随着国民经济和城市化建设的不断发展,城市道路的功能得到不断完善,复杂的城市道路网要求设置越来越多的下沉式立交。下沉式立交将相交道路设置在地面层或地上半层,主路(一般是快速路或主干路)设置在地下层或地下半层;下沉式立交也因此具有比高架立交景观条件好、比隧道立交造

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