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更新时间:2024.04.27
挂篮施工技术交底

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技 术 交 底 书 单位 :京沪高铁土建一标段项目经理部十四工区 主送单位 连续梁施工队 编号 工程名称 挂篮施工 日期 一、工程概况 十四工区管段负责施工跨 104国道连续梁、跨南运河连续梁、跨子牙河南大堤 连续梁、跨子牙河北大堤连续梁、跨朔黄铁路连续梁、跨沧保公路连续梁,共 6联 连续梁,连续梁梁部均采用 40m+64m+40m结构形式,全桥共分 35个梁段,中支点 0号梁段长 9m,一般梁段划分为 3m、3.25m、3.5m、4m、和 4.25m,合拢段长度为 2m, 直线段为 7.75m。悬臂段施工挂篮采用菱形挂篮或三角形挂篮, 其中跨子牙河南、 北 大堤,跨沧保公路采用三角挂篮,因三角挂篮和菱形挂篮主要区别为主桁架不同, 作业原理相同,故此交底仅以菱形挂篮为例。 二、挂篮施工 1、挂篮的结构 挂篮主要由主桁架、行走及锚固系统、吊杆系统、底托系统、模板系统五大部分 组成。 编制 复

某桥挂篮施工技术交底

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1 / 6 挂篮施工技术交底 挂篮从改制、安装到运行必须严格按照设计要求进行。为了确保挂篮施工 安全及使用方便,特此对施工人员进行一下几个方面的技术交底。 一、挂篮的构造及作业原理。 1、主桁。两套挂篮主体承重结构均为菱形桁架结构 ,半压重锚固方式。第 一套挂篮主桁采用牛栏江箱梁挂篮改制而成,为栓接桁架,第二套挂篮主桁采 用瓦窑堡箱梁挂篮改制而成,主桁构件均采用销子连接。主桁在灌注混凝土状 态,前支点支承在已浇箱梁顶面,后锚点通过精轧螺纹钢筋锚固于箱梁顶板, 主桁主要通过前上横梁承受悬臂灌注的前端荷载。主桁在走行状态,前支点支 承在走道梁上,后支点钩挂在走道梁,而走道梁由螺纹钢筋锚固于箱梁顶面。 2、底篮。挂篮底篮由前下横梁、后下横梁、底纵梁以及底模等组成,以承 受底平台全部荷载。混凝土灌注状态,前下横梁通过前吊带吊挂,以将荷载传 至前上横梁,后下横梁通过后吊点锚固于已浇箱梁底板和顶板。

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