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公路-二级20m简支空心板
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更新时间：2024.04.27
头 条 20m空心板模板多重
对20米长的空心板在生产中是用预应力的，只用地台模的，不计算重量的。
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预应力筋编号 P k x1 θ μ kx μθ kx+μθ e-(kx+ μθ) Pp PA N2 195300 0.0015 2.665 0 0.25 0.0039975 0 0.0039975 0.99601048 194910 194521 N1 195300 0.0015 0.878 0 0.25 0.001317 0 0.001317 0.99868387 194394 195043 预应力筋编号 P k x2 θ μ kx μθ kx+μθ e-(kx+ μθ) Pp PA N2 194521 0.0015 1.571 0.15708 0.25 0.0023565 0.03927 0.0416265 0.95922799 190528 186590 N1 195043 0.0015 1.396 0.06981 0.23 0.002094 0.0160563 0.0181503

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简支空心板

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前 言 公路桥梁交通是为国民经济、社会发展和人民生活服务的公共基础设施，是衡量一 个国家经济实力和现代化水平的重要标志。尤其是我国幅员辽阔 ,大小山脉和江河湖泽 纵横全国 ,随着社会主义工业、农业、国防和科学技术现代化的逐步实现 ,还迫切需要修 建许多公路、铁路和桥梁。为此，作为一名即将走向工作岗位的大学生我身感自身的不 足，我选择湖北省宜昌市境内五龙中桥的设计为课题，以使自己所学的知识得到综合运 用，进一步提高理论水平。 本桥位于湖北省宜昌市境内。 本设计根据设计任务书的要求和 《公路桥规》的规定， 选定装配式预应力混凝土简支空心板，该类型的桥是小跨径桥梁最常用的桥型，具有建 筑高度小，适用于桥下净空受限制的桥梁，与其它类型桥梁相比，可降低桥头引道路线 高度和缩短引道长度，此类桥外形较简单、制作方便，做成预制构件时重力小，便于架 设。它也有自身的缺点：跨径不宜过大、整体性差、无超载挖潜能

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