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更新时间：2024.06.09
中铁十一局集团石济客专项目经理部 钢便桥施工方案 1 钢便桥施工方案 一、 编制依据 1、新建铁路石家庄至济南客运专线施工现场堪查资料 2、石济客专 1标施工图设计 3、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003） 4、《公路工程质量检验评定标准》 (JTG F80/1-2004) 5、《建筑桩基技术规范》 6、《钢结构设计规范》 7、《建筑施工计算手册》 二、便桥概况 钢便桥位置位于 SJZ-1标 2分部藁辛特大桥跨石津干渠连续梁 处，便桥按单车道设计，承受最大荷载按 120吨考虑，限速 10km/h, 便桥净宽为 4m，便桥按照 30m跨度布设。河堤两岸做桥台结构形式， 基础下部构造为两根桩基为 C30砼，深度为 20m，桥台为 C30钢筋砼， 尺寸为 7（长） *1.4 （宽） *2m（高）；上部构造采用“ 321”贝雷桁 架结构，三排单层贝雷桁架（加强） ，上铺 321 贝
台州湾大桥及接线工程 TS01标第一分部 （K99+000～K103+200） 钢 便 桥 施 工 方 案 编制： 审核： 审批： 中国建筑股份有限公司台州湾大桥及接线工程 PPP模式融资和部分路段施工总承包第一合同段第 I 项目经理部 编制日期： 2016年 5月 10日 钢便桥施工方案 一、 工程概况 六敖互通位于三门六敖互通位于三门县六敖镇西北侧，横跨繁 荣、花市、刘塘墩三个自然村，互通区域内地势平坦，沟渠广布，水 系发达。现因工程需要，拟在繁荣村 1#桥位置建临时钢便桥一座，原 河道宽 8.5～9m，河底标高 -1m，水深 1.2m。 根据现场地形地貌并结合荷载使用要求， 经过现场勘查，设置便 桥长９m，宽４ .5m，综合考虑安全、进度等各个方面的因素后，拟定 便桥为上承式钢结构形式。 便桥上部结构主要采用工字钢梁， 下部结 构采用单排柱式钢管桩作桥墩。结构形式从下至上为 426
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