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高铁速度
包钢自主研制稀土钢轨提升我国“高铁”速度
包钢自主研制稀土钢轨提升我国“高铁”速度
在全线铺通的京沪高速铁路上,包钢钢轨占到全部钢轨量的六成,铺设里程近800公里。截至目前,包钢高品质的钢轨不仅每年用量占到全国1/3,而且其自主研制的稀土钢轨不断地提升着中国高铁的速度。为了适应我国高铁发展的需要,经过近5年的技术开发,包钢研制出具有自主知识产权
高铁论文
大庆师范学院 本科生毕业论文 高铁运行评价体系的研究 学 院 数学科学学院 专 业 数学与应用数学 研 究 方 向 学 生 姓 名 学 号 指导教师姓名 金天坤 指导教师职称 2014 年 5月 25日 大庆师范学院本科毕业论文（设计） I 摘 要 高速铁路作为一种安全可靠、快捷舒适、超大运量、低碳环保的运输方式，已成为世界铁路发展的趋 势。随着高铁的发展，高铁所暴露出来的问题日益受到人民的关注，这也昭示我们要加强高铁安全管理制 度，这也对高铁运行评价体系作出了新的更高的要求。本文着重对我国高铁运行面临的问题进行研究，阐 述了我国高铁飞速发展的形势下安全评估体系的必要性，并根据我国高铁建设的具体情况运用层次分析提 出实施安全评估的体系框架。 关键词： 高铁运行；安全评估；层次分析法 大庆师范学院本科毕业论文（设计） II Abstract High speed railway