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更新时间:2024.04.22
干式报警阀的原理

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精心整理 一.干式自动喷水灭火系统 干式系统是由湿式系统发展而来的, 平时管网内充满压缩空气或氮气, 因此适用于环境温度低于 4℃或 高于 70℃的场所。系统由闭式喷头、管道系统、充气设备、干式报警阀、报警装置和供水设施等组成。 工作原理:启动前,干式报警阀前(与水源相连一侧)的管道内充以压力水,干式报警阀后的管道内 充以压缩空气,报警阀处于关闭状态。发生火灾时,闭式喷头热敏感元件动作,喷头开启,管道中的压缩 空气从喷头喷出,使干式阀出口侧压力下降,造成报警阀前部水压力大于后部气压力,干式报警阀被自动 打开,压力水进入供水管道,将剩余的压缩空气从已打开的喷头处推出,然后喷水灭火。在干式报警阀被 打开的同时,通向水力警铃和压力开关的通道也被打开,水流冲击水力警铃和压力开关,并启动水泵加压 供水。 干式自动喷水灭火系统的特点是:①报警阀后的管道中无水,不怕冻结,不怕温度高;②由于喷头动 作后的

干式消防栓系统

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干式消防栓系统可行性研究中的应用 消火栓给水系统作为地铁火灾扑救的主要设施 ,它的可靠性对控制、 消灭火灾起着决定性的作用。 但现有的湿式消火栓给水系统在实际使 用中存在冻结、 漏水及由于保温材料破损而影响运营等问题。 文章从 干式消火栓系统组成、 运行方式及应用分析等方面探讨了在寒冷地区 的地铁设计中采用干式水消防系统的可行性。 关键词 :地铁 ;干式消火栓 ;灭火系统城市地下铁路 (简称地铁 )作为一种 快速、环保、舒适、 客运能力大的城市交通工具在世界主要发达国家 及地区已经得到了广泛的应用。 近十年来随着我国经济的快速发展和 综合国力的不断增强 ,地铁建设在我国取得了长足进展 ,除已经运营的 北京、上海、广州等地铁外 ,南京、杭州、重庆的地铁已在建设中。 预计到 2008 年 ,北京的地铁运营线路总长将达 150km。 发生在地铁中的火灾 ,由于其独特的地形条件 ,给人员疏散和消

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