地质灾害治理施工方案,地质灾害治理施工方案知识 - 建筑施工

更新时间：2024.05.19

头条 地质灾害危险性评估、地质灾害治理工程勘察、地质灾害治理工程设计

这些都属于灾害治理的前期工作假如某一地方比如矿山吧国家投钱进行灾害治理会把这些钱下拨给当地的国土局国土局会采用招标的形式招标勘察、设计、监理、施工单位，勘察单位会对...

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**** 不稳定斜坡地质灾害治理工程应急处置方案一、工程概况 **** 不稳定斜坡地质灾害治理工程位于 ****** 村，该项目分为 4个区，根据不稳定斜坡的特点、部位及范围，治理工程措施采用削坡工程、排水工程、马道工程、护坡挡墙工程、截排水工程、黄土陷穴回填相结合的综合治理工程。二、适用范围：本项目工程涉及区域三、编制依据及原由 1、编制原由（1）2014年 5月 15日省国土厅地质灾害防治管理处赵处长一行对 *** 峪口村大型不稳定斜坡地质灾害治理项目进行检查，发现项目治理区一区内突出山体的裂缝随时有崩塌的危险并要求尽快处理隐患。 2014 年 5 月 20 日吕梁市地质灾害防治领导组办公室下发了吕地灾防治函【2014】1 号 “关于 *** 峪口村地质灾害治理项目存在安全隐患的督办通知”，接到通知后 *** 县长及相关领导马上做出了 “尽快处理消除隐患 ” 的

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地质灾害治理方案(新、选)

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ｘｘ城市轨道交通 2号线一期工程ｘｘ标地质灾害防治方案 word. 地质灾害防治方案一、工程概况 1、１号站１号站位于丰和路路中，沿丰和路南北向布置；车站东侧为丰和园小区和三官庙农贸市场、车站西侧叶语田园小区和新泉佳苑小区；车站位于道路中间，丰和路规划道路宽 40m。车站为 11m站台地下二层岛式车站，车站结构采用半盖挖法施工。车站起点里程右 K14+203.81，终点里程为 K14+662.41，车站长度约 458.4m，车站宽度约 19.7～23.8m，底板埋深约 16.61m。车站共设 8 个出入口， 3 个安全出口， 4 组风亭。 2、１号站～２号站区间区间线路出１号站后沿丰和路向前敷设，在丰和路与立交路交叉口东北角向东拐入南京路，之后沿南京路向东敷设，最后进入位于南京路南侧的２号站。区间长度为 984.28m，隧道采用盾构法施工。 3

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