总编号: BG-036 陆 渔 公路 改建工 程 熊渡 2 号隧道 地质 雷 达超 前地质 预 报 编 号:BG-CQYB-GPR-4-005 合 同 段:第 4合同段 施工单位:中铁八局 探测范围:右线出口 YK28+504~YK28+486 编制: 校核: 审查: 检测单位:中国科学院武汉岩土力学研究所 检测日期: 2009 年 6月 26日 报告日期: 2009 年 6月 26日 中国科学院武汉岩土力学研究所陆渔公路隧道超前地质预报及监测项目部 第 1 页 共 9 页 一、工作概况 2009年 6月 26日,中国科学院武汉岩土力学研究所对陆渔公路改建工程第 四合同段熊渡 2 号隧道右洞出口段进行了超前地质预报,采用 GSSI公司生产的 SIR 20地质雷达进行数据采集,配属 100MHZ的屏蔽天线进行了探测。本次探测 范围为右线出口 YK28+504~YK
第六章 探地雷达在隧道地质预报 探水中的解释资料问题 随着交通和能源建设的投资力度的加大, 近年来,每年修建的公路和 铁路隧道达 7、8 百公里,还有大量的水工隧洞和大型地下厂房及其它大 型地下工程在修建。地下工程是施工高风险的工程, 施工中充满了未知数, 许多已知的、不清楚的、未知的地质灾害源在等待者工程建设者们。 其中, 施工中遇到突泥、突水是最危险的威胁,近几年,一些正在施工的隧道, 特别是长隧道,施工时遇到突泥、突水,不仅大大延误工期,造成很大经 济损失,而且有的隧道还造成多人的伤亡。 虽然近十余年来人们研究和使 用一些物探方法在地下工程施工时作掌子面前方地质预报, 但预报地下水 仍是个困难的问题, 以至成为业界要求作为首要要解决的问题。 探地雷达 是目前隧道地质预报探水的最主要的手段, 但是近几年的实践表明, 其探 查预报地下水的成功率不高。 经调查,资料解释的理论和实践未为大多
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