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更新时间:2024.04.27
方案一六木屯隧道辅助坑道进入正洞施工方案

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新建云桂铁路(广西段) YGZQ-4标 六木屯隧道 D1K234+500斜井进入正洞施工方案 编制: 审核: 批准: 中铁十九局集团云桂铁路 YGZQ-4标项目部 二〇一一年一月二十五日 目 录 一、编制依据 ................................................ 1 二、工程概况 ................................................ 1 三、地质情况 ................................................ 2 四、施工方案 ................................................ 2 1、斜井与正洞交叉口门架施工 . ............................... 3 2、正洞挑顶开挖施工 ........

2-隧道辅助坑道设置原则

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1 隧道辅助坑道设置原则 一、辅助坑道设置原则 隧道辅助导坑的设置应根据隧道长度、施工期限、地质、地形、 水文等条件,结合施工、通风、 排水、防灾和运营服务等方面的需要 综合考虑,通过技术、经济比较确定。 各类辅助坑道可单个、多个或 组合设置。辅助坑道的设置必须有利于施工及运营、缩短工期、 发挥 投资效益,并能至少达到下列之一的要求: 1、起到增加隧道工作面, 加快施工进度,满足施工工期要求的作 用。 2、解决隧道主体工程中得运输、通风、排水、弃渣、处理塌方或 通过不良地质地段等特殊要求。 3、适应隧道运营期间通风、排水、防灾或增建第二线的需要。 二、辅助坑道的类型及选择 辅助坑道类型有横洞、 平行导坑、斜井和竖井四种类型。 一般长 度≥3、4000m 的隧道选择辅助坑道,辅助坑道的型式、数量根据隧 道长度、施工期限、地形、工程地质、水文地质、弃碴场地等条件并 结合施工、排水、防灾救援需

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