地地铁车站出入口是连接地铁车站与外界的纽带,是乘客进出车站不可缺少的通道。随着当今交通的发展,地铁建设的大力推进,线网的不断扩展,出入口的设置位置对于城市景观和城市环境产生一定的影响。介绍地铁地下车站出入口设置原则,重点探讨特殊条件下出入口设计的问题及出入口配合城市景观设计问题。
地下车库无雨棚坡道出入口设计标准 1. 总则 （1）目的：为规范开发项目中无雨棚的地下车库坡道出入口设 计，特制定此标准； （2）适用范围：开发项目中无雨棚的地下车库坡道出入口设计。 2. 细则 （1）地下车库坡道出入口设计应满足国家相应设计规范要求。 （2）地下车库坡道入口位置和坡道结束位置应各设一道排水沟。 （3）地下车库坡道入口处应设反坡，反坡高差不小于 100mm， 反坡长度不小于 1500mm。 （4）减速带至排水沟之间应设长为 300~500mm的缓坡。 （5）地下车库坡道入口和坡道结束位置除各设排水沟外还应在 相应位置设置排水措施，满足积水可以有效及时地排出。 （6）地下车库坡道出入口的露天部分应有雪天防滑措施。
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