６２ 科技咨询导报 Ｓｃｉｅｎｃｅ ａｎｄ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ Ｃｏｎｓｕｌｔｉｎｇ Ｈｅｒａｌｄ ２００７ ＮＯ．２８ Ｓｃｉｅｎｃｅ ａｎｄ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ Ｃｏｎｓｕｌｔｉｎｇ Ｈｅｒａｌｄ 工 业 技 术 科技咨询导报 镇宁至胜境关公路是贵州省境内“两纵 两横四联线公路主骨架的重要组成部分，北盘 江大桥是镇胜高速公路上横跨北盘江的一座 单跨简支钢桁加劲悬索桥， 悬索部分跨径 ６３６ｍ，桥梁全长１００８ｍ，是镇胜高速公路的控 制性工程。 １ 工程概况 北盘江特大桥东锚碇为重力式锚碇，位于 北盘江大桥东岸陡壁一突起山丘上，分锚体、 锚室和鞍部三部分， 锚碇基坑长 ５２．７ｍ，宽 ４１．０ｍ，开挖最大深度３１．４ｍ，基底分为两台 阶，锚碇基坑开挖总方量为 ６．６万 ｍ３。本项 目作为镇胜高速公路上的控制性工程之一，较 其他项目晚开工约半年时间，存在任务重、工 期紧的特点，同时出
隧道锚碇是悬索桥的主要受力部位。文章结合云南普宣高速普立特大桥隧道锚碇工程实践,研究大坡度、大体积隧道锚碇开挖施工过程中的具体问题,提出在施工过程中采取适当的可行性措施确保隧道锚洞开挖过程中的安全和质量,同时采用矿车出渣法提高大坡度锚洞的出渣效率,缩短施工工期。
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