水中承台钢套箱施工 1. 前言 水中承台的施工是桥梁建设的常遇问题，在传统的施工方法 中常用的有土围堰、钢围堰等施工工艺，本文以顺德北 滘黄 龙特大桥大体积水中桩承台为例，具体介绍一种钢套箱法施 工工艺。钢套箱法，属于一种悬吊式钢围堰，它以钢模板拼 装成套箱，在充分利用水中桩基础施工时遗留下来的钢管桩 及钢护筒形成悬吊体系的同时借助水的浮力，承受承台自重， 既形成水中作业平台，又担当承台模板，以达到节约施工造 价、缩短工期，确保工程质量的目的。 2. 工程概述 黄龙特大桥跨顺德水道， 水深近十米， 水中桩基础用钢管桩、 贝雷架、工字钢搭设轻型栈桥及施工平台，以钢护筒穿透淤 泥层及砂层，采用冲击成孔灌注方式施工。而主墩承台设计 为水中大体积混凝土承台，平面尺寸均为 18.2m×7.4m，高 3.0m，设计标号为 C30，封底砼 0.5m 厚，设计标号为 C25。 根据水文特征、桩基础施工方式
在马里加奥大桥承台施工中，笔者作为项目经理直接参与了施工方案的制定和项目的实施，根据尼日尔河的水深情况，以及现场的物资设备情况，在河南北两侧采用了不同的施工方案，充分节约了成本，保证了项目工期、质量，达到了项目的预期目标。现将施工组织情况总结，供同业参考。
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