无轨电车架空线网
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架空触线网的枢纽设备 由于发电厂发出的高压电不能适应无轨电车的用电要求, 而需经 过电车整流站,(把弯曲的搅在一起的交流电整顿成笔直的直流电) 变电、降压将高压交流电源转变为 600V 的直流电,然后经过馈电 线网输送到触线网。 电车直流电流途径为: 整流站、正馈线、正触线、 电车集电系统、电车主电机、负触线、负馈线、整流站。电车供电系 统对道路上的正负触线的排列是有规律的, 当电车靠右行驶时, 车行 方向右侧的触线是负极性,车行方向左侧的触线是正极性
铜包钢电车线的开发
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日本藤仓电线公司应用铜的热浸涂成型工艺,成功地开发了铜包钢电车线。该电车线的铜包层是一种冶金结合,体积比约为57%,导电率为60,IACS。这种电车线抗拉强度高,耐热性能好,并具有极好的耐磨性能,目前已在日本的部分线路使用。
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