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盾构下穿监管医院专项施工方案

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中铁十五局集团广深港客运专线 ZH-4 标六工区 盾构下穿监管医院施工专项方案 编写: 审核: 批准: 中铁十五局集团有限公司 广深港客运专线 ZH-4 标六工区 2010 年 12 月 10 日 1 1.编制目的 根据地质情及刀盘刀具配置情况,选取合理的掘进参数,制定专项 施工方案,确保广深港客运专线盾构下穿监管医院建筑物及周边环境安 全。 2.工程概况 监管医院段位于益田路隧道 DK108+070.7~DK108+097.7处(见图 2.1 监管医院与线路位置关系),该建筑为 6层砖混结构,桩基埋深 13米。盾 构隧道从西侧局部下穿监管医院,隧道埋深 26.4米,施工前已对该建筑 地基实施袖阀管注浆预加固。 3.地质情况 该段地层自上至下依次为素填土、粉质粘土、全风化花岗岩、强风 化花岗岩和弱风化花岗岩,盾构隧道主要穿越弱风化花岗岩地层,属二 级围岩,强度较高,弱透水。 监管医院 W

硬岩段盾构掘进专项施工方案

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硬岩段盾构隧道掘进施工技术 1 工程概况 本区间范围内上覆第四系人工堆积层 ( 4 mlQ )、第四系上更新统冲洪积层、下伏震旦系长 岭子组钙质板岩、中生代燕山辉绿岩等。右线主要穿越的地质条件为中风化钙质板岩,天然 抗压强度在 50MPa以上。地下水按赋存条件主要为孔隙水及基岩裂隙水, 局部地段基岩裂隙 水与海水相互连通。 该工程选用了具备三种模式的复合式土压平衡盾构机。 2 刀盘刀具的设置 2.1 刀盘的布置 从一定程度上说,选择合理的盾构机设计是盾构隧道施工成败的关键,而其中最关键 的是刀盘刀具的设计。根据地质条件,对刀盘刀具进行了合理的设计。刀盘设计为辐条加面 板结构,设六个主刀梁和六个副刀梁(面板) ,刀盘的开口率为 28%。刀盘前面共设置了 5 个添加剂注入口,其中 3个为专用泡沫口,另外 2个为专用的膨润土注入喷口。在磨损较多 的部位 ,如刀盘进土口、刀盘开挖面、搅拌棒、刀盘边

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