桩基础是一种历史悠久而广泛应用的深基础形式,在我国公路工程中桥梁基础大多采用桩基础,因此,结合桥位处地质情况合理确定设计桩长是工程质量、造价、工期保证的主要因素。结合工程实例,对辽宁中部环线高速公路铁岭至本溪段项目中浑河大桥的桩基设计进行分析,总结提出端承桩嵌岩深度的一般原则。
1.00 0.79 3.14 20.00 土层数 土层厚度 Li （m) 各土层与桩侧的摩 阻力标准值 qik （kPa） 各土层重度 (kN/m3) 土层一 1.70 0.00 18.00 土层二 8.50 35.00 18.00 土层三 1.20 40.00 18.00 土层四 8.60 50.00 18.00 土层五 65.00 18.00 土层六 150.00 18.00 土层七 土层八 土层九 1218.155 Kn 0.30 0.700 220.00 1.00 18.00 0.65 20.00 239.330 187.969 Kn Kn 1406.12 204.2 44 U＝ m，桩周长 桩侧摩阻力部分计算 L＝ m，桩长 m，桩端埋置深度，大于 40m按40m计 摩擦桩计算 参数计算 m，桩直径 桩侧摩阻力合计= m2，桩底横截面面积 D＝ Ap＝ 地基土 参数 γ2＝ 桩端
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