贺家坪车站长大顺层、岩溶地质路基加固设计——宜万铁路贺家坪车站DK63挖孔桩施工过程中揭示大量的溶洞，结合补充勘探，对贺家坪车站原有设计措施提出了变更设计方案。
中央回风大巷工程监理实施细则 一、工程概况 界沟煤矿 -354～-415m 水平中央回风大巷设计总长 566m。与 -425m 水平爆破材 料库回风道直接相联。 -354～ -415m 水平中央回风大巷围岩为细粒砂岩和粗砂岩 , 岩性致密 ,裂隙不发 育，岩层含水性极弱。 自起坡点以上 125m左右将揭露 8⑵煤层底板，施工9.7m左 右穿过 8⑵煤层，围岩条件较差。 -354～-415m 水平中央回风大巷为直墙半圆拱形断面，断面净宽 4.6m，净高 3.7m；最大净断面 14.7㎡，最大掘进断面 16.22㎡。 支护方式： 设计采用锚网喷永久支护 ,初喷50mm混凝土作为临时支护。 1.8m长 φ18及1.8m 长 φ18的全螺纹钢等强锚杆，间排距 1000×1000 mm，金属网由 φ6钢筋焊接成 100×100 mm的网格，喷厚150 mm，喷射混凝土强度等级为 C20，配合比（水泥
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