城市立交异形箱梁桥的梁格模型与板单元模型 对比应用分析 摘要：结合工程实例， 用有限元模型对实例进行分析， 探讨了梁格有限元模型和板壳单元模 型，在此基础上计算结果， 得出了梁格法计算得到的截面正应力结果也基本可靠， 可满足工 程设计的要求。 关键词：立交桥；异形箱梁桥；梁格法；板壳单元模型 随着经济的高速发展， 高速公路和城市快速路成为现代化交通运输的重要标志， 立交桥 应用也越来越广泛， 从立交的主线通往分支线的连结处， 通常需要对异形箱梁结构进行设计， 而其梁格模型与板单元模型的分析也就相应的变得重要。 1工程概况 某河互通立交，跨径布置为 26+26m，采用等高变宽单箱 4 室连续箱梁，桥面宽度从 16.886m 变化到 25.965m，全预应力结构，主梁采用 C50混凝土，采用满堂支架施工。 主梁梁高 2m，顶板从 0:58m经过渡段逐渐变化到 0.28m: 底板从 0.58m
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