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更新时间：2024.04.21
城市公共空间设计指引 1 道路和街道 1.1 道路平面 快速路、主干道应设中分带以及侧分带，次干道以上等级的道路应设置两侧机非分隔带。干道与干道 相交时交叉口应渠化。 1.2 建筑退让线及沿街绿线 建筑退让规划城市道路红线或沿路绿地绿线的距离由规划部门根据《南京城市规划条例》和地区城市 设计的要求确定。在同一街区内，建筑退让道路红线或沿路绿地绿线距离应尽量整齐一致。 1.3 建筑贴线 沿次干道、支路等城市生活性道路的建筑，应考虑形成连续的街道界面，沿线商业、办公等建筑贴线 率不应低于 60%。步行街、商业街沿线建筑贴线率应适度提高，不应低于 80%。历史街巷应遵循原有建筑的 贴线率，以保持原有的空间尺度。 1.4 沿街建筑控制 鼓励城市支路形成特色商业街，并与集中设置的社区中心、基层社区中心有机衔接。提倡沿街建筑的 公共性，处理好沿街建筑体量与街道尺度的关系，鼓励建筑沿街部分采用骑楼、敞廊
城市公共空间设计中的哲学理念论 文 导语：哲学作为文化的一种特有形式，是自然科学、社会学和 思维意识的概括和总结， 对人类社会各方面的发展都具有启发和指导 的作用。那么关于城市公共空间设计中的哲学理念论文怎么写呢？欢 迎阅读！ 唯物主义强调思想应源于生产实践，指导并高于生产实践。 而我国城市公共空间建设就是在不断的实践中探索更为人性、合理、 科学和系统的设计方法， 使之满足当今社会经济、 文化发展的需求和 城市发展建设的需要， 站在以人为本的角度， 立足我国城市公共空间 设计的实际情况， 从本质上体现生态、 低碳和可持续发展等现代设计 理念。 哲学的本质特点是思考深层问题， 其思维方法就是透过现象 看本质，从而主动地把握事物的变化，坚持一切从实际出发，尊重事 物发展的客观规律。城市公共空间是围绕人这一主体， 依托自然环境， 以社会经济和社会活动为基础， 有序运转的一个整体。 设计的实用性
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