随着社会经济的快速发展,我国的工程建设的速度也越来越快,随着铁路隧道的开挖以及衬砌混凝土的的施工,经常会在隧道衬砌背后和围岩之间都会留下一些空隙,尤其是在拱圈的顶部所存在的空隙比较多。为了能够尽量的减小这些空隙,通常都会在铁路隧道衬砌背后,采取衬砌背后注浆施工工艺来保证铁路隧道衬砌的稳定性。
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