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更新时间:2024.04.22
管桩施组

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沪杭甬高速公路拓宽工程沽渚至宁波段软基处理 K86+300-K87+000 试验段(预应力管桩)实施性施工组织设计 一、 工程概况 本项目为沪杭甬高速公路拓宽工程三期,起自沪杭高速公路与上三高 速公路相交的沽渚枢纽,与已经建成的一期拓宽工程相接。由我单位(中 铁十三局集团有限公司)施工的 303 合同段软基处理工程,起讫桩号为 K81+100-K94+000,途经五夫特大桥,牟山湖特大桥,姚江大桥,前溪湖 大桥,全长 12.9Km。其中砂垫层 48658 m3,超载预压填方 50197 m3,塑 料排水板 860959 m,水泥粉喷桩 143631 m,预应力管桩 194574 m,贫混 凝土灌注桩 16196 m,土工格栅 276366 m2。沪杭甬高速公路拓宽工程建设 指挥部指定试验路段为 K86+300-K87+000,处理形式为塑料排水板和预应 力管桩,现申请开工 K86+287.

抗滑桩施组

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抗滑桩施工组织设计 一、工程概况 本抗滑桩为 DK18+153.2~+223.5右侧长 70.3m,于线路右侧路堤的中、下 部沿线路方向设臵共 13根。桩截面尺寸 2.0*3.0m ,桩长 25m,抗滑桩采用 C30 混凝土浇注。桩间设外挂式挡土板。桩口开挖设锁口护壁防护,其中土层及滑 面部分采用加强护壁, 用 C20混凝土浇注;岩层至基底以上 2m部分采用普通型 护壁,用 C15混凝土浇注。 二、工程地质、水文状况 1、该区域块石土与岩层分界面存在隐伏滑面, 在旱季块石土与岩石触面保 持极限平衡,雨季中块石土沿岩层接触面向下蠕动。 2、2010年 6、7月份以来雨水较往年偏多,长时间大雨量对路基及抗滑桩 施工的安全存在威胁。 三、总体施工工艺 清理场地 →放线、定桩位 →施做锁口 →做好排水沟 →挖第一节桩孔土方 → 支模浇筑第一节砼护壁 →在护壁上二次投测标高及桩位十字轴线 → 安装活

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