金融工程 是一门建立在金融学和数学， 计算机基础上逐渐发展起来的学科， 以研究金融衍生 品，以工程学原理， 系统，专业构建完善金融体系为目标， 是一门系统的高端的研究虚拟经 济市场的专业和工作 鉴于我国金融市场一直不够发达， 在很多人眼里， 金融工程在国内都是无本之木， 政府干 预过多，金融市场放不开不自由。并且下游基础例如金融监管机制，金融创新理论基础，相 关硬件设备还不够成熟， 或者说太弱。 短期看来， 要成为一项吸引高端人才劳动力的蓄水池 可能性甚微，更别说据此来推动国家经济的发展了 ~！ 前景不乐观却并不代表没有可能， 综观国内金融界形势， 金融工程在国内的应用已经开始 慢慢发芽，虽然还没有达到发达国家成熟金融市场水平，但是已经表现了这种趋势 ~！ 金融过程在国内的应用有： 基金公司， 基金公司现在需要一批能做基金绩效评估， 风险控 制，资源配置的人才；证券公司，受全球金融危机影响
车辆工程复习提纲 第一章 铁道车辆基本知识 一．铁道车辆的特点及组成 1. 铁路与公路运输各自特点 铁路运输：更迅速、安全、舒适、能源消耗少、环境污染小。 公路运输：机动、灵活、便于实现门到门的运输 2. 铁道车辆：必须沿着专设轨道运行的车辆。 3. 铁道车辆基本特点：铁道车辆与其他车辆的 最大不同点，在于这种车辆的轮子必须在专门为它 铺设的钢轨上运行 。这种特殊的轮轨关系成了铁道车辆结构上的最大特征，并由此产生出许多其 他的特点： 自行导向、低运行阻力 （除坡道、弯道及空气阻力外，运行阻力主要来自走行机构中 的轴与轴承的摩擦阻力及轮轨间摩擦阻力） 、成列运行、严格的外形尺寸限制 。 4. 铁道车辆组成 车体 ：容纳运输对象（旅客、货物）和整备品，又是安装与连接其他四个组成部分的基础。 走行部 ：介于车体与轨道之间，引导车辆沿钢轨行驶和承受来自车体及线路的各种载荷并缓和动 作用力，是保证车
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