研究和分析轨道交通车辆段上盖综合开发的类型与决定因素,指出上盖综合开发类型包括住区开发、住宅与公建综合开发及交通枢纽站城一体化综合开发等经营性综合开发,以及公园绿地和城市基础设施的非经营性综合开发两大类。上盖综合开发定位的影响因素主要有项目区位选址、区域影响、前瞻规划,以及协同设计。在车辆段上盖综合开发类型的确定过程中需要综合考虑各方面因素。基于多重因素综合考虑,厦门轨道交通1号线高崎车辆段上盖综合开发项目建设成为国内首例车辆段上盖综合开发公交停车楼项目。
根据武汉市政府建设集约型社会的要求、土地弹性发展的使用理念,以及武汉市轨道交通"地铁+物业"的建设理念,本方案利用青山车辆段优越的区域位置和便利的长短途交通,进行上盖和落地的综合物业开发的尝试。
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