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更新时间：2025.05.11

头条 钻孔灌注桩中途灌不进的原因

十有八九独管了塌孔导管动都动了

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冲击钻钻孔灌注桩工艺性总结 (2)

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1 冲击钻钻孔灌注桩工艺性总结一、试桩依据 1、《客运专线铁路桥涵施工技术指南》 (TZ213-2005) 2、《客运专线桥涵工程施工质量验收暂行标准》铁建设 [2005]160 号 3、《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2003） 4、《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210-2005） 5、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设 [2005]160 号） 6、《沪昆客专长昆（湖南）段指导性施工组织设计》 7、《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》（铁建设 [2005]157 号） 8、《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》科技基 [2005]101 号 9、《建设标准化管理体系》根据以上规范和规程，我工分部于 2010年 11月 5日至 11月 20日组织实施了冲击钻钻孔灌注桩工艺性试桩工作。现将试桩施工工艺及所取得的施工参数、试验检测结果分析汇总如下。二、

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钻孔灌注桩(冲击钻)施工实施方案

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.. word 资料 K0+165桥钻孔灌注桩（冲击钻）施工方案一、编制依据 1. 《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）。 2.本项目部编制的《实施性施工组织设计》、《总体施工进度计划》。 3.《施工现场临时用电安全技术规范》 JGJ46-2005规定。 4. 《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）。 5. 《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95 ）。 6. 省道 204 线渌井至县城西干道改线升级工程设计文件 7.现有机械设备条件、现场施工条件及施工准备情况。二、工程概况及地质简介 K0+150桥采用简支体系预应力 T梁，桥跨布置为 2X25米，上部结构采用预应力混凝土 T梁；下部构造为柱式墩、肋板台，基础均为钻孔灌注摩擦桩（冲击钻）基础。本桥共 40根桩，其中： 0#台桩基 16根，桩长 15米，桩径 1.0 米

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