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更新时间:2024.04.27
AASHTO刚性路面

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一、刚性路面的 AASHTO法 刚性路面设计指南是与柔性路面设计指南同时编制完成的, 并且公布在同一 手册中。设计是根据 AASHTO道路试验和进一步理论和经验修正的经验方程来进 行的。本节仅介绍厚度设计。 钢筋和拉杆的设计与 4.3.2 节所述相类似, 这里不 作介绍。 一、设计方程式 由 AASHTO道路试验推导的刚性路面基本方程式, 与柔性路面的方程形式相 同,只是回归常数值有区别。后来对次方程式作了修正,包括了原先 AASHTO道 路试验没有考虑的许多变量。 一、初始方程式 与柔性路面相似,回归方程式为: (log log )t tG W 5.20 1 2 8.46 3.52 2 3.63( ) 100 ( 1) L L D L 1 2 2log 5.85 7.35 log( 1) 4.62 log( ) 3.28 logD L L L 式中: log[(4.5 ) /(4.5 1

AASHTO柔性路面

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AASHTO法 美国各州公路及运输工作者协会( AASHTO)所推荐的方法是以 50 年代 后期和 60年代初在渥太华、 伊利诺伊州进行的 AASHTO道路试验得到的大量 试验成果为基础的。 AASHTO设计委员会于 1961年第一次出版了暂行设计指 南,1972和 1981年又作了修订。 1984~1985年,路面设计委员会和顾问小 组根据 NCHRP项目 20-7/24 的研究情况对指南作了修订和扩大,并于 1986 年出版了现行指南。 AASHTO 道路试验所得到的经验性能方程, 在现行的指南中仍用作为基本 模型,但是作了修正和扩大,使其能适用于美国其他地区。应注意,初始方 程是在给定的气候条件下,针对某种特定的路面材料和地基土推导出来的。 试验地点气候温和,年降水量约为 864mm(34in)。平均冰冻深度约为 711mm(28in)。地基土属于 A-6 和 A-7,排水条

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