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2011重庆高速部分路段路面维修施组(渝遂路)2222

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重庆渝遂高速公路路面早期 病害处治工程路面挖补施工 施 工 组 织 设 计 建设单位:重庆铁发遂渝高速公路有限公司 施工单位:重庆通力高速公路工程有限公司 二〇一一年七月一日 第1章 编制说明、依据及编制原则 1.1、编制说明: 1.1.1、本施工组织设计方案,为我司经现场踏勘精心编制而成,其中所列工、料、机具设备等计划,作为施工指导时参考。 1.1.2、本施工组织设计的编制以我公司现有的管理水平、劳动力、设备、技术能力,以及我司历年来从事高速公路维修工程所积累的丰富施工经验为依据,根据业主工期要求,挖补工作计划: 计划于2011年7月1日开工,2011年7月25日完工。 以此作为控制进度目标。统筹考虑各工种间的协调配合、施工工艺、现场布置、交通组织、施工进度计划。 1.1.3、该施工方案是根据本公司历年来从事高速公路大中修工程、桥涵维修工程、沥青

遂渝铁路建设与重庆县域经济发展研究

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通过收集2002-2008年遂渝铁路重庆沿线区级行政单元的平衡面板数据,将遂渝铁路开通作为一项良好的实验案例,运用双重差分模型来考察遂渝铁路开通建设对重庆沿线各区经济发展和产业结构水平的净影响。实证结果分析表明:从短期来看,快速铁路建设不仅能够推动沿线地域经济快速增长,还能促进其产业结构转型优化升级。平均而言,衡量产业结构的第三产业增加值高于沿线未开通站点区域0.702个百分比。为解决内生性问题的困扰,通过进行一系列的安慰剂检验,保证了结果的稳健性。

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