隧道内 106-2 型防火涂料施工工艺工法 QB/ZTYJGYGF-SD-0321-2011 第五工程有限公司 张 松 1 前言 1.1工艺工法概况 随着我国经济的快速发展，高等级公路隧道的日益增多，高速公路网络在中华 大地上迅速形成。作为高速公路的咽喉地段 -隧道，其隧道结构防火性能对隧道的消 防及运营安全有很大的影响。高速公路隧道一旦发生火灾事故，如果火灾初期失去 控制，短时间内凶猛的火势和长时间的高温会对隧道内部设施造成严重的毁坏。当 中型火灾持续 90分钟以上时，混凝土结构将炸裂，产生坍塌，侧壁也会失去稳定， 危及人员的生命财产安全。由此可见，在不做防火保护的隧道中，火灾发生后，危 险是非常大的。 一旦发生火灾，若混凝土结构在一定的时效内不能有效地抵抗火势的高温和高 热，其结果将是灾难性的。针对海底隧道运营的特殊性，若火灾一旦发生，为保证 混凝土结构有较长的耐热性和稳定性，考虑在混
对采自新疆不同地域及引自国内外其他地区的106份狗牙根材料开展SRAP标记研究。结果表明:14对SRAP引物共扩增产生133条带,其中,123条显示多态性,多态位点百分率为92.5%;106份狗牙根材料的GS值在0.36～0.94,平均为0.65,各供试材料之间差异明显,具有较为丰富的遗传多样性;聚类分析表明,106份供试材料相似系数为0.50时可被聚为3类,聚类结果与地理来源有一定的相关性。
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