中文名 | 重组式甲醇燃料电池 | 外文名 | Reformed Methanol Fuel Cell |
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别 名 | 非直接甲醇燃料电池 | 缩 写 | PMFC |
优 点 | 高效率、模组小 | 燃 料 | 甲醇 |
燃料匣储存甲醇及稀释用的水。甲醇经部分氧化反应或自发热重组反应→水汽转移反应(WGS)→偏好性氧化反应(PROX)等高温(250 °C至300 °C)反应,转化为H2和CO2。转化后的氢气通入膜电极组体(MEA),与氧气反应后发电,并产生水。
电池系统周边组件包含:泵、气体压缩机、冷却风扇、循环系统、元件控制系统等。
甲醇所携带的每一个氢原子皆可被高温重组反应形成氢气,或低温反应成烃。甲醇可由自然界的生物分解得到,具有不亚于氢气的高能量密度。
重组式甲醇燃料电池内有燃料制程系统、燃料电池、燃料匣及电池系统周边组件(BOP)。
甲醇燃料电池的原理:甲醇燃料电池使用液体甲醇而不是氢气。甲醇(CH3OH)与水混合,并直接进入燃料电池阳极,在此它藉助催化剂层被氧化而生成二氧化碳、氢离子(H+)和电子,电子通过外部电路运动作为燃料电...
直接甲醇燃料电池是质子交换膜燃料电池的一种变种,它直接使用甲醇而勿需预先重整。甲醇在阳极转换成二氧化碳,质子和电子,如同标准的质子交换膜燃料电池一样,质子透过质子交换膜在阴极与氧反应,电子通过外电路到...
甲醇燃料电池的优点 优点:1、体积小巧。2、燃料使用便利。3、洁净环保。4、 理论能量比高 缺点:1、能量转化率低。2、性能衰减快。3、成本高
在体积微型化条件下,极板流场图形的设计对燃料电池的性能优化,尤其是提高面积比功率,具有极其重要的意义.本文设计了不同沟道和沟脊宽度的阳极极板,测试了相应微型自吸氧燃料电池的性能变化.实验结果表明,在沟脊宽度小于沟道宽度的条件下,增加沟道或沟脊宽度都能改善微型燃料电池的性能,但改善幅度随宽度增加而趋缓.当沟道和沟脊宽度等比例变化时,性能随宽度的增加的最优值为600μm,其性能达到了2.87mW/cm2,优于沟道和沟脊均为400μm和800μm的燃料电池的性能.
阳极催化层表面反应生成的CO2气体能否及时通过扩散层和阳极通道排出直接甲醇燃料电池(DMFC),对DMFC的性能及寿命具有重要影响,因此揭示气泡行为机理对DMFC的优化具有重要的意义。本文将DMFC阳极通道内气泡形成过程简化为气体垂直注入恒流液体中形成气泡的过程,利用可视化实验研究了气体垂直注入恒流液体中形成气泡以及气泡脱离的过程,考察了气体流量、液体流量以及浮力对气泡形成、生长及脱离过程的影响。结果表明:气泡的形成由气体的压力和表面张力产生的毛细压力共同作用,气泡生长和脱离过程相对于孕育过程较快;随着气体流量的增加,产生气泡的时间间隔变短,气泡间聚并的位置逐渐向前推移,气泡的脱离时间先减小后增大;随着液体流量的增加,气泡由弹状流向泡状流渐变,气泡的脱离时间先急剧变小,后趋于平缓;浮力对竖直向下形成气泡的影响较为明显,浮力的作用使竖直向下不易形成气泡且难于脱离孔道口。