转向架传动系统可靠性试验台-交流传动系统

采用的互馈式交流传动系统能够给用户试验系统中被试转向架的单轴电机提供交流变频电源，提供的陪试电传动系统能与用户被试轴电机进行对拖，能量互馈，为被试轴电机提供负载或驱动力，能量满足用户试验的电传动需求。

系统最大试验功率：600 kW； 系统最大输出转矩：9240 N.m； 系统最高试验转速：3000 r/min。

静液传动系统的容积效率是衡量其性能的一项重要指标,也是影响其在高速军用车辆上广泛应用的瓶颈。找到静液传动系统容积效率的影响因素并对其进行准确的建模,是对静液传动系统进行准确控制的前提,是实现静液传动车辆动力传动系统整体优化匹配及控制的基础。

影响高速静液传动系统容积效率的3个因素:泵输入转速、系统工作压力、系统工作油温对静液传动系统的影响规律。

1. 在一定工作油温、一定泵工作转速下,静液传动系统容积效率随系统工作压力的升高而降低;

2. 在一定工作油温、一定工作压力下,静液传动系统容积效率随泵工作转速的升高而升高;

3. 在一定工作压力、一定工作转速下,静液传动系统容积效率随工作油温的升高而降低;

4. 尽管引用传统计算泵容积效率的公式来计算静液传动系统的容积效率会有所偏差,但理论值与试验值之间的误差对于静液传动系统建模研究来说,精度已经足够,而且,当泵工作转速高于2 200r/min时,不管在低油温还是在高油温,理论值与试验值都有很好的一致性,高速军用车辆静液传动系统的应用研究来说,按照传统柱塞泵容积效率计算公式去建立静液传动系统容积效率模型完全可以满足当前研究的需要 。

电气传动系统（PDS）由电动机和成套传动模块（CDM）组成，不包括由电动机驱动的设备。

中文名

电气传动系统

外文名

PDS

电气传动系统（PDS）由电动机和成套传动模块（CDM）组成，不包括由电动机驱动的设备。CDM由基本传动模块（BDM）和其可能有的附属部分，如馈电部分或某些辅助设备（如通风设备）组成。BDM包括变流器、控制和自保护功能。

若电气传动系统（PDS）有其专用变压器，则该变压器就作为成套传动模块（CDM）的一部分。2100433B